Category: армия

Знакомство

Понимаю всю необходимость верхнего поста, но так и не решил, как его сформулировать. Пусть пока там висят фото, которые дают некоторое представление обо мне, моей семье, роде моих занятий и т.д.



Collapse )

Мои лучшие друзья, которые никогда про меня не забывают: annazv77, sofiazv99, kromni, s16_n425, i_muminov, druidych, frolixan, gorini44, natasha_tuk, gsv85, hezeway, sdvoryanchikov, simtour, suka_san, real_marsel, marubeni, ullar, aaalyaska, innesatsurka, berbajs, patriot_af, pashaman,litlship, prozaichka, abrakadabra19, sp_86, ravvinoff, radiobeacon, denis_balinnatalia_sb_lip, antipova_85, moskray , h_e_l_g_a_a , tre45, anvtr , odnolub500 Кого забыл, скажите, не стесняйтесь

Мои ТВИТТЕР, ФЕЙСБУК, ИНСТАГРАМ
promo serjj june 21, 2013 18:40 24
Buy for 20 tokens
Народ, кто пользует Instagram, заходите в гости. Моя страничка http://instagram.com/trofim1979# Давайте дружить везде!

Шведский "Комсомолец"

Все-таки мир во время холодной войны был очень хрупок. Вот такая история, получившая в западной прессе ироничное название "Whiskey on the rocks" ("Виски на скалах")  имела место 33 года назад
4[1].jpg


Collapse )

Женская сухопутная армия

Женская сухопутная армия (Women's Land Army) - британская гражданская организация, созданная во время первой мировой войны, в 1915 году, с целью заменить женщинами-добровольцами на сельхозработах мужчин, ушедших на войну. За горды Великой войны через организацию прошло около 250 000 работниц. "Земельные девушки", как их называли, сыграли большую, если не решающую роль в обеспечении армии и населения продовольствием. Женщины WLA выполняли на фермах всю мужскую работу: вспашка, обмолот, уход за скотом и прочее. Заработная плата после отчислений за питание и жилье составляла £ 1 12 пенсов в неделю. Продолжительность рабочей недели составляла 50 часов летом и 48 зимой. Также предоставлялся бесплатный проезд до дома раз в полгода




Collapse )

Судоподьемные работы в Бангладеш ВМФ СССР

По разному можно относиться к военно-материальной поддержке со стороны СССР так называемых "братских" стран. Но вот к нижеизложенным событиям и к подобным аспектам такого сотрудничества отношение лично у меня совершенно однозначное. Эх, всю бы эту разрушительную энергию армий мира в мирное русло!

25 января 1972 года Советский Союз установил дипломатические отношения с новой Республикой Бангладеш, а 3 марта Президент НРБ шейх Рахман по пути в Нью-Йорк, на заседание ООН, посетил Москву. Бенгальский лидер встретился с Л. И. Брежневым и обратился к советскому руководству с просьбой помочь освободить порты Бангладеш от затопленных в годы войны кораблей и протралить минные поля. 6 марта Муджибур Рахман побывал с визитом у министра обороны СССР Маршала Советского Союза Гречко. Вскоре, 13 марта было принято решение об оказании республике помощи в развитии морского рыболовства, морского флота, железнодорожного транспорта, в улучшении воздушного сообщения, а также в подготовке национальных кадров.

Судоподъемные работы в порту Читтагонг. Бангладеш, 1972–1974 гг.

Collapse )

Арктическая экспедиция немецкого рейдера

В печальную годовщину разгрома немцами союзнического полярного конвоя PQ 17 хочу рассказать еще об одном малоизвестном эпизоде войны в Арктике. А именно о проводке немецкого вспомогательного крейсера "Комет" из Баренцева моря в Тихий океан через Северный морской путь летом 1940 года. Об этом событии у нас не любят вспоминать, как и о некоторых других аспектах Советско-Германского предвоенного сотрудничества. Тем не менее, говорить об этом надо. Как сказал один видный государственный деятель современности, нельзя выковывыривать из булочки изюм, оставляя все невкусное другим.
 Хорошо известна любовь Гитлера к океанским рейдерам, этим кораблям-одиночкам, призваным мешать судоходству, топить торговые корабли с военными и невоенными грузами союзников. Помимо собственно военных кораблей, для этих целей использовались так называемые вспомогательные крейсеры - переоборудованные корабли торгового флота. Лучшие быстроходные суда реквизировались, на них устанавливалось артиллерийское и минно-торпедное вооружение. Все это тщательно маскировалось, чтобы жертва рейдера не разглядела волка под овечьей шкурой.
 Одним из таких "волков" стал банановоз "Эмс", спущенный на воду в 1937 г. С началом Второй мировой он был реквизирован и встал на "реконструкцию" на верфи Howaldtswerke AG. 2 июня 1940 переоборудование было закончено. Корабль получил название "Ко́мет» («Комета», нем. Komet) и вошел в состав Германских ВМС

Сухогруз "Эмс"
Collapse )

Бибиково Лебедянского района

В конце апреля ездил в Лебедянский район, хотел побывать в Стрельниковском, на родине деда. Бибиково должно было стать промежуточным пунктом, местом переправы на левый берег Красивой Мечи. Однако это село стало конечным пунктом. По порядку, однако



По истории села данные очень скудные. Вот что соощает о нем Область48:
БИБИКОВО, д. Лебедянского района Яблоневского сельсовета. Основано в начале XVIII в. служилым человеком Иваном Бибиковым, почему и получило такое название.
Collapse )

Потопление "Генерала Бельграно".

2 мая 1982 года произошла первая (и пока единственная) в истории атака атомной подводной лодки надводного корабля. В этот день английская атомная подводная лодка "Конкерор" (HMS Conqueror) по целеуказанию космической разведки США атаковала и потопила тремя торпедами единственный аргентинский крейсер "Генерал Бельграно" (ARA General Belgrano (C-4)). Это событие означало вступление конфликта между Аргентиной и Великобританией за Фолклендские острова, наращиваемого с начала марта 1982, в активную фазу. Погибли 368 членов экипажа, ставшие первыми жертвами Фолклендской войны.



Collapse )

Ко дню подводника

Поздравляю всех, кто служил на подплаве и, конечно же, тех, кто и сейчас несет эту нелегкую службу

СТРОЕВАЯ ПОДВОДНАЯ

Нет выше счастья, чем борьба с врагами,
И нет бойцов подводников смелей.
И нет нам тверже почвы под ногами,
Чем палубы подводных кораблей.

Простились мы с родными берегами.
Крепчает шторм, и волны хлещут злей.
И нет нам тверже почвы под ногами,
Чем палубы подводных кораблей.

В морскую глубь на смертный бой с врагами
Идет подлодка, слушаясь рулей.
И нет нам тверже почвы под ногами,
Чем палубы подводных кораблей.

Утоплен враг, идем сквозь сталь и пламя,
Пускай бомбят: посмотрим, кто хитрей!
И нет нам тверже почвы под ногами,
Чем палубы подводных кораблей.

Любимые, встречайте нас с цветами.
И хоть на свете вы нам всех милей,
Но нет нам тверже почвы под ногами,
Чем палубы подводных кораблей.

Эти строки написал Герой Советского Союза, командир подводной лодки М-172 Израиль Ильич Фисанович (23 ноября1914- 27 июля 1944)


Collapse )